Motorzāģis Poulan 2250 Kā sākt ar soļiem

T-40 riteņtraktors no 1961. līdz 1995. gadam ieņēma vienu no vissvarīgākajām vietām Lipetskas traktoru rūpnīcas produktu līnijā. Līdz šim tas ir izņemts no ražošanas, taču tas joprojām ir uzticīgs palīgs tūkstošiem lauksaimnieku, celtnieku un komunālo pakalpojumu sniedzēju. Starp veiksmīgākajiem dizaina risinājumiem, kas T-40 padarīja populāru, ir pārnesumkārba, transmisija un priekšējā pārsega izkārtojums. Rezultātā traktors izrādījās ekonomisks ekspluatācijā, uzticams un viegli kopjams un remontējams, un to turpina aktīvi izmantot daudzās mūsdienu saimniecībās un uzņēmumos.

Pārnesumkārbas parametri un ierīce

T-40 traktori bija aprīkoti ar astoņu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Traktora T 40 pārnesumkārbas shēmā ir šādi elementi:

  • Ložņātājs. Nodrošina traktora darbību ar samazinātu ātrumu, kas nepieciešams, lietojot dažu veidu lauksaimniecības tehniku. Tas ir reduktors, kas savienots ar reverso konisko zobratu un šļūdes vārpstu caur splainiem. Uzstādīts traktora kreisajā pusē urbumā zem atpakaļgaitas konusveida pārnesuma stikla.
  • konusveida pārnesumu reverss. Nodrošina reverso kustību. Tas ir reduktors, kas ieslēdz ieslēgšanas pārnesumus konusveida pārnesumā. Rezultāts ir piedziņas vārpstas virziena un ātruma maiņa.
  • Arī koniskais zobrats pārnes griezes momentu un rotācijas virzienu no motora uz ieejas vārpstu un staipekni. Piedziņas zobrats atrodas transmisijas bloka priekšpusē, piedziņas zobrats atrodas uz ieejas vārpstas.
  • Galvenais pārnesums un diferenciālis. Viņi pārnes griezes momentu uz riteņiem un nosaka dažādus leņķa ātrumus, braucot līkumos. Tas sastāv no diviem spurratiem ar taisniem zobiem. Pagriežot, viena piedziņa pārnesumu paātrina rotāciju, bet otra palēnina.
  • Diferenciālā bloķēšanas mehānisms. Nodrošina vienādu rotācijas ātrumu abām asu asīm, braucot pa nelīdzenu reljefu.
  • Pārnesumi un vārpstas ir "atbildīgas" par kustības ātruma un virziena maiņu. Aprīkots ar komutācijas mehānismu, caur kuru notiek vadība. Galvenās vārpstas - galvenās un braukšanas. Vadību veic, ieslēdzot vēlamo pārvietojamo pārnesumu ar fiksēto. Pārnesumu pārslēgšanas mehānisms sastāv no veltņiem ar dakšām, kas pārslēdz pārnesumus.
  • Ātrumkārbas bloķēšanas mehānisms. Novērš nepilnīgu pārnesumu ieslēgšanu. Sastāv no rullīša un atsperes fiksējošām lodītēm. Kad bloķētājs darbojas, veltnis nonāk pārslēgšanās veltņu gredzenveida rievā un neļauj tiem pārvietoties.
  • Traktora pēdējā piedziņa. Samazina piedziņas riteņa ass vārpstas rotācijas ātrumu. Tas sastāv no diviem spurratiem ar taisniem zobiem. Piedziņas zobrats ir uzstādīts bloka urbumos, piedziņas zobrats atrodas uz riteņa ass.

Traktora T-40 transmisija

Traktors T-

Traktora vadības ierīces un instrumentu panelis T-

Traktora T-40 vadības ierīces un ierīces, kas kontrolē elektrisko iekārtu un motora darbību, atrodas kabīnē un atrodas traktora vadītāja priekšā. Atpakaļgaitas svira var būt divās pozīcijās - augšējā un apakšējā, vīteņa klātbūtnē svirai ir trīs pozīcijas: apakšējā - septiņi pārnesumi uz priekšu un viens atpakaļgaitas pārnesums; vidējā pozīcija - atpakaļgaita (septiņi ātrumi atpakaļgaitai un viens uz priekšu); augšējais staipeknis. Ar pārnesumu sviras palīdzību pārnesumi tiek pārvietoti pārnesumkārbā.

Nospiežot pedāli, lai ieslēgtu starta vienības pārnesumkārbas transmisijas mehānisma pārnesumu, pārnesums ieslēdzas ar spararata apmali. Nospiežot sajūga pedāli, galvenais sajūgs tiek atslēgts, kad pedālis tiek atlaists, sajūgs automātiski tiek aktivizēts ar atsperi. Sajūga pedālim jābūt nospiestam, lai ieslēgtu sinhrono kardānvārpstu, brauktu atpakaļgaitā un ieslēgtu.

Aizmugurējā riteņa bloķēšanas mehānisms tiek aktivizēts, nospiežot diferenciāļa bloķēšanas pedāli (atvienojot sajūgu), kad pedālis tiek atlaists, bloķēšanas mehānisms tiek automātiski atslēgts.

Sānu piedziņas vārpstas ieslēgšanas svira (ja pieejama) var ieņemt trīs pozīcijas. Attēlā ir redzamas aizmugurējās piedziņas vārpstas ieslēgšanas sviras darba pozīcijas. Jūgvārpstas sajūga pedāli izmanto, lai izslēgtu neatkarīgo jūgvārpstas piedziņu.

Gaisa daudzumu, kas nonāk sadegšanas kamerā, regulē, pārvietojot startera karburatora gaisa aizbīdņa vadības stieni. Kad jūs virzāt vilci pret sevi, gaisa padeve samazinās un otrādi. Starta vienības starteri ieslēdz ar slēdzi.

Traktora pārnesumkārba t 40

Poulan motorzāģi

Amerikas uzņēmums Poulan tika dibināts divdesmitā gadsimta pirmajā pusē, precīzāk 1944. gadā. Otrais pasaules karš beidzās, tirgū pieauga pieprasījums pēc dārzkopības un lauksaimniecības tehnikas, un Claude Poulan atbildēja savlaicīgi šai situācijai. Jau 1946. gadā tika atvērta neliela rūpnīca, kurā tika ražoti Poulan motorzāģi. Pirmie modeļi tika aprīkoti ar citu ražotāju detaļām un mezgliem, kas palielināja produkta izmaksas un neveicināja tā kvalitāti. Šajā sakarā 1951. gadā tika atvērta rūpnīca komponentu ražošanai. Pēc tam produktu kvalitāte dramatiski pieauga, un cenas samazinājās.

Interesanti: Motorzāģi Poulan saņēma papildu publicitāti no Holivudas, kad motorzāģis bija redzams Teksasā: Motorzāģu slaktiņš. Zīmols ir kļuvis vēl atpazīstamāks, un instrumentu pārdošana zem šī logotipa ir dramatiski palielinājusies.

1986. gadā uzņēmums kļuva par Zviedrijas koncerna Electrolux daļu. Kopš šī brīža produktu klāsts tika paplašināts, katalogā parādījās benzīna un elektriskie trimmeri, zāles pļāvēji, kompresori un daudzas citas iekārtas.

Mūsdienās Poulan mašīnas tiek ražotas ASV, Nešvilas rūpnīcā un vairākās citās valstīs. Motorzāģi tiek montēti tikai šajā rūpnīcā, citu Poulan motorzāģu rūpnīcu nav. Uzņēmuma produkti ir sertificēti Eiropā un atbilst visām kvalitātes un drošības prasībām. Tajā pašā laikā tirgū ir Ķīnā samontēti Poulan motorzāģi. Šie rīki ir viltoti, jo uzņēmumam Ķīnā nav montāžas rūpnīcu. Esiet piesardzīgs, pērkot rīku, pārbaudiet tā marķējumu un pasi.

Poulan motorzāģu augstā veiktspēja tiek apvienota ar saprātīgām uzņēmuma produktu cenām. Mūsdienās Poulan ķēdes zāģi var iegādāties no 70 līdz 250 ASV dolāriem.

Poulan modeļu iespējas

  • laba instrumenta cenas un kvalitātes kombinācija;
  • mūsu pašu ražots uzticams motors, kas pielāgots darbam dažādos klimatiskajos apstākļos;
  • kompakts korpuss, augsta manevrēšanas spēja un vienības kustīgums;
  • Komforts un drošība, darbinot Poulan motorzāģi;
  • divpakāpju gaisa attīrīšanas sistēma un piekļuve gaisa filtram bez atslēgām.

Specifikācijas un pamataprīkojums

Detalizētu Poulan motorzāģu aprakstu, lietošanas instrukciju un tehniskos parametrus var apskatīt šeit:

Mēs izmantojam sīkdatnes
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai nodrošinātu, ka mēs sniedzam Jums labāko pieredzi mūsu mājas lapā. Izmantojot tīmekļa vietni, jūs piekrītat mūsu sīkdatņu izmantošanai.
Ļaujiet sīkfailiem.