Kā izvēlēties pareizo ATV ķiveri

Kāpēc jums ir nepieciešams ielaušanās?

Daudzi cilvēki uzdod jautājumu, kāpēc ir jāieskrien un vai ir labāk sākt izmantot rīku uzreiz. Eksperti vienbalsīgi apgalvo, ka iebraukšana ir ārkārtīgi nepieciešama jebkuram mehānismam, nemaz nerunājot par motorzāģi, kas dažreiz darbojas paaugstinātas sarežģītības apstākļos. Tomēr ieskrējiens jāveic saskaņā ar noteiktiem noteikumiem, jo ​​pretējā gadījumā rīku var salauzt.

Iebraukšana ir paredzēta, lai nodrošinātu visu detaļu ieskrējienu īsā laika posmā, strādājot bez slodzes. Šajā laikā jūs varat pārbaudīt instrumentu, novērojot visu tā sistēmu uzvedību. Tiek veikta visu detaļu klāšana, daļēja atstarpju veidošanās un visu konstrukcijas daļu eļļošana. Lai nejauktu iestatījumus un pielāgojumus, ieskriešanās periodā tiek piemērots saudzīgs režīms. Tomēr jums nav jānožēlo arī šis rīks, jo tas jāpārbauda visos režīmos. Apgalvojums, ka ielaušanās jāveic tukšgaitā, nav patiess, jo tas veicina oglekļa nogulšņu veidošanos.

Ķīniešu ierīču funkcijas

Katrs motorzāģis atšķiras no līdzīgiem modeļiem, konstrukcijas īpašībām, mazuta darba maisījuma devām, tāpēc pat ar atbilstošu pieredzi ieteicams iepazīties ar pievienotās lietošanas instrukcijas saturu.

Tagad lasu: Kādu eļļu lietot Husqvarna motorzāģim

Degvielas pagatavošanai ieteicams lietot svaigu benzīnu ar oktāna skaitli vismaz 90 un ražotāja ieteiktu karstumizturīgu motoreļļu instrukcijās norādītajā devā.

Degvielas maisījumu vienreizējai darbībai pietiekamā daudzumā sagatavo ugunsdrošā metāla traukā, labākajā variantā ar aizzīmogotu aizbāzni. Ja nav ražotāja ieteikto eļļu, ir iespējama nomaiņa ar pilnvērtīgu JASOFB vai ISOEGB kategorijas analogu.

Benzīnu ar eļļas sastāvdaļu nedrīkst uzglabāt ilgāk par 2 mēnešiem. Pārmērīgi eksponēta benzīna un eļļas maisījuma darba īpašības laika gaitā ievērojami pasliktinās.

Pirmās palaišanas sagatavošanas darbi

Sagatavošanās startam ir degvielas maisījuma sagatavošana un motorzāģa vizuāla pārbaude. Ir jāpārliecinās, vai visi mehānismi darbojas un ir noregulēti. Pēc tam rīkojieties saskaņā ar šādu plānu:

  • Ielejiet sagatavoto maisījumu tvertnē;
  • atslēgt ķēdes bremzi;
  • Atveriet droseli;
  • ieslēdziet aizdedzi;
  • Lai palaistu motoru, pavelciet startera rokturi;
  • Pēc zāģa ieslēgšanas nospiediet droseļvārsta pogu un pagaidiet, līdz zāģis uzņem ātrumu, pēc tam pārslēdzieties uz brīvgaitu.

Iebraukšanas dārza aprīkojuma ar benzīna dzinēju īpašības

Labākās motokrosa ķiveres

Šādas motociklu ķiveres, pirmkārt, atšķiras ar augstu aizsardzības pakāpi, jo to pielietojums ir krosa sacīkstes. Produktus pārstāv japāņu Shoei, American Icon un ķīniešu Just1 firmas.

SHOEI VFX-W PLAIN

Sportisks motokrosa modelis ar klasisku kaujas dizainu. Nojume ir liela, priekšējā zona ir labi attīstīta. Drošības līmeni eksperti novērtēja kā augstu - to bija iespējams īstenot, veicot praktiskus testus. Korpuss ir izturīgs un labi absorbē triecienviļņus, pateicoties tā daudzkompozītu tehnoloģijai. Konstrukcijas svars ir ļoti ērts, kas ļauj ērti pārvietoties lielā ātrumā.

Iekšējā struktūra ir divslāņu, pildviela ir kvalitatīva - slodzes ir labi amortizētas, galva paliek droši aizsargāta. Tajā pašā laikā ventilācijas īpašības ir labas.

Ražotājs ir nodrošinājis arī kakla aizsardzību no stresa - vispirms tiek noņemti sānu ieliktņi. Fiksāciju nodrošina vienkāršs, bet laika pārbaudīts “2 gredzenu” stiprinājums.

  • Augstākais drošības līmenis.
  • japāņu kvalitāte.
  • Ērta priekšējā zona un vizieris - lieliska aerodinamika.
  • AIM korpuss.
  • Pildviela ar ventilācijas īpašībām, divslāņu konstrukcija.
  • EQRS tehnoloģija - pirms ķiveres noņemšanas ārkārtas situācijā vispirms var noņemt sānu spilventiņus, samazinot kakla slodzi.
  • Vairākas ventilācijas atveres optimālam mikroklimatam karstākajos laika apstākļos.
  • Mazgājami ātri noņemami blīvi un ergonomiski oderējumi.
  • Pārnēsāšanai ir auduma aizsargmaisiņš.

  • Vienkārša aizdare.
  • Augstas izmaksas.
  • Tikai 1 krāsa - melna.

Ikonas variants Battlescar

Battlescar unikālais dizains un unikālās krāsas rada unikālu ceļa iekarotāja tēlu. Ķiveri raksturo labs darba komforts un augsta aizsardzība. Ieteicams ne tikai sportistiem, bet arī tiem, kam patīk braukt pa pilsētas ielām un trasēm. Uzlabotas visas ķiveres daļas - spilventiņš ar lieliem skata leņķiem, aerodinamiski veidots korpuss no kombinēta materiāla, vizieris ar anti-UV efektu.

Īpaša uzmanība ir pelnījusi ventilācijas sistēmu. Tas ir daudzkanālu, bet pats galvenais, pielāgojams! Braucējs var manuāli pielāgot cirkulācijas ātrumu ķiveres iekšpusē. Ir vērts arī izcelt vizieri ar palielinātiem skata leņķiem. Tas ir pārklāts ar īpašu vielu, kas novērš kondensāta veidošanos.

Icon Variant Battlescar ķivere efektīvi absorbē un izkliedē triecienviļņus, izmantojot dažāda blīvuma putuplasta ieliktņus. Tie ātri atslēdzas un lieliski absorbē un iztukšo ūdeni. Komplektā ietilpst atsevišķs aizkars, kas pārklāj zodu. Tas notur putekļus no apakšas.

Kāpēc braukt motorzāģos? Motorzāģa darbības secība, process soli pa solim, videoklipi, fotoattēli, ieskriešanās nedrīkst būt mazāks par 4 stundām

Stels Benelli 600 noteikti ir interesants modelis, kuram ir tiesības dzīvot. Starp dārgajiem Japānas un Eiropas kolēģiem tas demonstrē diezgan pienācīgu kvalitāti par izcilu cenu. Dod jums izvēles iespējas un iespēju iegādāties jaunu motociklu, nevis izpētīt lietoto tirgu, meklējot apmierinošu japāņu tehnoloģiju.

Šodien mēs aplūkojam Stels Benelli motociklu un tā vēsturi kā īstu līgumreisu. Kāpēc ir tā, ka? - tu jautā. Tā notiek, ka ir grūti pateikt, kāds tas ir velosipēds un kur tas pieder.

Benelli ir spēcīgas itāļu saknes, taču motociklu uzņēmums grūtā laikā tika pārdots Ķīnas ražotājiem. Lai nezaudētu nosaukumu, Benelli ir izveidojis nosacījumus, saskaņā ar kuriem Ķīnas ražotājam nevajadzētu pielikt roku motora konstrukcijai un radikāli pārveidot izskatu. Viņiem jāatstāj šis uzdevums itāļu inženieru un dizaineru ziņā.

Tas viss notika, tagad motocikls tiek ražots Ķīnas rūpnīcās un bieži tiek samontēts ar krievu rokām. Šāds stāsts izraisa zināmu skepsi pieredzējušu motociklistu vidū, bet vai tas ir pamatoti, tagad mēs analizēsim.

Lasiet vairāk motociklu pārskatu Honda steed 400 motociklu apskats

Specifikācijas

Mūsu ērzeļa dzinējs ietilpst daudzklasē 600 kubikcentimetru velosipēdos. m. Četrtaktu četrcilindru rindā ar šķidruma dzesēšanas sistēmu un četriem vārstiem uz cilindru tiek ražota 81 ZS jauda. un 55 Nm griezes momentu pie 10 500 apgriezieniem minūtē. Diezgan vidējie rādītāji, bet, braucot, apakšā var pamanīt kādu funkciju gausa darba veidā (līdz 5 tūkstošiem apgr./min.), Tad tā kļūst jautrāka. Maksimālais ātrums ir 225 km / h, kas ir pilnīgi pietiekami ielai ar vēja aizsardzību.

Agrākā Ru-moto vietne. om ievietoja atsauksmi par motociklu Honda cb 600

6 ātrumu pārnesumkārba ar ķēdes piedziņu pie riteņa.

Rāmis saņēma stilīgu dizainu - putnu būrīti, kuram ir spilgti sarkana krāsa. Motocikla dakšai ir teleskopisks, apgriezts tips. Aiz parastā šūpoles un interesanti izvietotā monošoka labajā pusē. Tas savukārt ir nokrāsots sarkanā krāsā, kas ir pilnīgā harmonijā ar rāmi.

Pēdējā laikā ievērojami palielinājies traktoru, kas atrodas aizmugurē, pārdošana, jo šāda dārza tehnika palīdz viegli tikt galā ar kartupeļu stādīšanu vai savākšanu, zemes aršanu, kravu pārvadāšanu vai dažos gadījumos sniega tīrīšanu. Bet, tāpat kā jebkura cita iekārta, kultivators agri vai vēlu var sabojāties. Ja tas notiks, lauksaimniekam jābūt gatavam tam, ka viņam būs jāpielāgo aizbraucamā traktora aizdedze.

Lai veiktu šādu darbu, kapteinim jābūt prasmēm strādāt ar instrumentiem un saprast šādas tehnikas struktūru. Ja šādu zināšanu nav, labāk neuzsākt darbu. Mūsdienīga traktora aizdedzes sistēma nav īpaši sarežģīta konstrukcija. Tāpēc pēc vairākiem treniņiem cilvēks varēs patstāvīgi pielāgoties.

Aizdedzes sistēmu var pielāgot pats

Aizdedzes regulēšana

Darbības laikā agrāk vai vēlāk personai būs jāpielāgo aizbraucamā traktora aizdedze. Ja tas netiks izdarīts laikā, iekārta darbosies ar pārtraukumiem, kas ietekmēs citu mehānismu agrīnu nodilumu, kas ir būtisks šīs vienības funkcionalitātei. Pirmkārt, lai lauksaimniekam būtu iespēja veiksmīgi noregulēt aizdedzes traktoru ar aizdedzi, viņam sīki jāizpēta šī lauksaimniecības tehnikas sistēma, kas darbojas ar dīzeļdegvielu vai benzīnu.

Šajā videoklipā jūs uzzināsiet, kā noregulēt aizdedzes sistēmu: Ja pareizi noregulējat šo ierīces daļu, sistēma varēs radīt dzirksteli tieši tur, kur tā nepieciešama un vispiemērotākajā brīdi. Šeit ir vērts uzskatīt, ka magneto ir atbildīgs par radušās dzirksteles izplatīšanos, kuru arī nevajadzētu aizmirst pārbaudīt. Konfigurācija jāveic šādā secībā:

Pievērsiet uzmanību! Lai nekļūdītos katrā iestatīšanas posmā, profesionāļi iesaka kā instrukcijas izmantot video no interneta. Ja kapteinis iestata kultivatora aizdedzi, ņemot vērā visus noteikumus, dzinējs iedarbosies ātrāk, un agregāta darbība kļūs vienmērīgāka. Tas ir nepieciešams, lai ietekmētu virzuļu sistēmas, kā arī citu šīs iekārtas daļu nodiluma samazināšanos.

Aizdedzes traktora Neva aizdedzes iestatīšana un pārbaude

Aizdedzes iestatījumu ietekmē vairāki faktori:

  • konkrētais vienības modelis un SZ modifikāciju pieejamība;
  • kuras sveces tiek izmantotas;
  • kurā laikā jūs pielāgosiet sistēmu - sākotnējais iestatījums tiek veikts pirmās ieskrējiena laikā, sekundārais iestatījums tiek veikts turpmāko darbu laikā.

Videoklips parāda, cik viegli "lauka" apstākļos ir viegli noregulēt aizmugures traktora aizdedzi ar LIFAN 168F motoru. Metode ir piemērojama arī kultivatoriem ar krievu dzinēju

Atšķirībā no līdzīgiem padomju laika motociklu modeļiem, IZH Jupiter 5 motocikla elektrisko vadu shēma nodrošina darbību ar gaisa dzesēšanas akumulatoru. Īpašniekiem tas rada daudz problēmu. Rakstā sniegti ieteikumi modernizācijai, kas atrisina problēmu ar dzirksteļošanu.

Vispārējā elektroinstalācijas shēma

Neatkarīgi no tā, vai remontēsit vai uzlabosiet motociklu, viss darbs tiks veikts saskaņā ar zemāk redzamo diagrammu. Šī ir universāla IZH Jupiter 5 12 voltu elektroinstalācijas shēma, kas ir piemērota agrīnām modifikācijām, novēlotiem modeļiem, ieskaitot luksusa vienu un Jupiters ar blakusvāģi.

IZH Jupitera elektroinstalācijas shēma:

Elektrisko iekārtu sastāvs un parametri IZH Jupiter

Motocikls IZH Jupiter 5 tiek ražots no 1985. gada līdz mūsdienām OJSC Izhevsk Motorcycle. Šādas modeļa popularitātes pamats ir IZH Jupiter 5 dizains, labās tehniskās īpašības un veiksmīga elektroinstalācijas shēma, kas atšķirībā no iepriekšējās paaudzes ļauj izmantot lielu skaitu dažādu elektrisko iekārtu.

Piektais Jupiter modelis pieder šosejas velosipēdu vidējai klasei, var pārvietoties pa ceļiem ar dažādu virsmu un, kas ir ļoti svarīgi, ir aprīkots ar kravas vai pasažieru piekabi ar kravnesību līdz 100 kg , iekrāvumā nedaudz zemāks par Ural motociklu ar blakusvāģi. Citas IZH Jupiter 5 pozitīvās īpašības ir:

  • Jaudīgs dzinējs.
  • Uzturamība (DIY remonts ir iespējams pat lauku apstākļos).
  • Ekonomika darbojas.
  • Pieejamas izmaksas.
  • Augstas kvalitātes elektriskā ķēde ar jaudīgu ģeneratoru.

Elektroinstalācijas problēmas

Prakse rāda, ka, ja motocikls tika uzglabāts sausā garāžā un tajā netika veiktas šaubīgas izmaiņas, tad Jupiter 5 elektroinstalācijas shēma dzīvo ļoti ilgi. Laiku pa laikam jums jāmaina daži palīgmateriāli, piemēram, lampas un aizdedzes spoles, bet citādi tas darbojas diezgan stabili. Tomēr tas ne vienmēr notiek un rodas problēmas, piemēram:

  • stieple pārtrūkst;
  • tīkla īssavienojums;
  • viņu atsevišķo ķēžu atzaru atteice;
  • vāja gaisma no kvēlspuldzēm;
  • nepareiza rādītāju darbība;
  • nepareiza uguns;
  • samazināta motora jauda;
  • pilnīga sistēmas kļūme.

Iepriekš aprakstītās problēmas var rasties gan elektroinstalācijas elementu dabiskā nodiluma dēļ, gan pēc nekompetentas iejaukšanās ķēdē. Šajā gadījumā problēmai nav universāla risinājuma, un, lai uzzinātu, kas izraisīja bojājumu, jums vajadzētu būt pacietīgam un jums ir dažas pamatzināšanas par motocikla tehnisko daļu. Pirmkārt, jums vajadzētu iegūt multimetru vai samontēt primitīvu tīkla indikatoru, izmantojot 12 voltu spuldzi, lai "gredzenotu" elektroinstalāciju pārtraukumiem. Atrodot nepareizi funkcionējošu ķēdes mezglu vai elektroinstalācijas pārtraukumu, tas būs jānovērš, atkārtoti jāpārbauda tīkla darbspēja un tā tālāk, līdz darbība ir pilnībā atjaunota.

Kā uzlabot standarta elektrisko sistēmu?

Mēs izmantojam sīkdatnes
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai nodrošinātu, ka mēs sniedzam Jums labāko pieredzi mūsu mājas lapā. Izmantojot tīmekļa vietni, jūs piekrītat mūsu sīkdatņu izmantošanai.
Ļaujiet sīkfailiem.